Za křehkými dívkami (první nábor vojenských pilotů ve škole v novodobé historii Ruska) tři a půl roku studia, 47 hodin doby letu na skutečných letadlech. Jeden kadet šel do útoku na letectví, druhý do vzdáleného, dva ovládají bojovníky a jedenáct dívek si vybralo dopravní letectví.
Příprava na první let začíná brzy - kadeti vstali ve čtyři ráno, aby podstoupili lékařskou prohlídku. Všechno by mělo být normální - teplota, puls, tlak. I mírný výtok z nosu se stává překážkou v přístupu ke kormidlu. Poté jsou ve třídě předletové pokyny. Na stěnách jsou plakáty s schématy kokpitu L-410.
- Neexistuje žádné vzrušení, spíše očekávání letu, koneckonců jsme dlouho neletěli, - připouští kadetka Olga Shipovalova. - Kompetentní příprava hraje důležitou roli: musíte být schopni analyzovat akce ve své mysli, předvídat možné události na obloze a je také dobré sebrat model letadla a předat ho přes mapu.
… No, příjezd na letiště. Zařízení bylo na konkrétní místo nasazeno již v „bojové“pohotovosti. Vítr rychle stoupá a fouká skrz skupinu novinářů, kteří přišli, ale kadeti jsou příliš soustředění, aby věnovali pozornost jeho jarním chladným poryvům. Hlavní věcí pro pilota byla viditelnost, což bylo dobré. Než se dostanete do kokpitu, každý v doprovodu instruktora zkontroluje desku - je nějaké mechanické poškození, vše funguje správně. Teprve potom se nastartují motory. Je důležité, aby budoucí vojenští piloti prováděli všechny akce sami - jak na zemi, tak na obloze.
"V loňském roce dívky zvládly létání v kruhu, do zón a na trase," říká zástupce velitele pluku podplukovník Andrej Gusev. - Nyní na několika praktických cvičeních budou muset znovu získat dovednosti v ovládání letadel a poté začít létat v noci, což je mnohem obtížnější. V noci čára obzoru zmizí, je obtížné určit orientační bod, jeho dosah (v noci se vzdálenosti zdají být menší, než ve skutečnosti jsou) a vy se spoléháte pouze na přístroje k ovládání letadla. Kromě toho budou lety testovány za různých meteorologických podmínek. Letová praxe bude trvat déle než tři měsíce a na konci kurzu všichni složí zkoušku.
První změna letu se shodovala se slavnostní náladou. Bylo to doslova ve vzduchu. Zatímco dívky zaútočily na oblohu a procvičovaly různé úkoly, na zemi orchestr tiše ladil dechové nástroje. V rukou kadetů se objevily kytice tulipánů.
- Měkké přistání pro vás, jasná obloha, naše nejúžasnější dívky! - pozdravili kadety zástupce velitele pluku, když piloti dokončili praktický výcvik. Jeho slova zachytili hudebníci, kteří zazpívali slavnou píseň letců „Time to go, road“, a kadeti předali dívkám květiny a balónky. Míče byly okamžitě vypuštěny do nebe.
"Celé ráno jsem měla pocit, že se připravuje něco neobvyklého," říká s úsměvem Viktoria Vinogradová, kadetka a bývalá ruská šampionka v zimním polyatlonu. - Toto je moje první 8. března ve škole. Stalo se to, v minulých letech jsem jel na Všeruskou univerziádu, pak na sportovní soustředění - a nesetkal jsem zde jarní prázdniny.
Victoria připouští, že je stále odhodlána spojit svůj život s letectvím. V ostatních věcech se o to snaží všichni její spolužáci. Skutečnost, že se v post-sovětském Rusku stali vojenskými piloty pouze muži, naše budoucí piloty neděsí. "Neexistuje jasné rozdělení na mužské a ženské speciality," věří jednomyslně. To, co si myslí, je již ukázáno v praxi
